LEACREE СОҢҒЫ ЖАҢАЛЫҚТАР
-
LEACREE 2021 жылдың қазан айында жаңа Complete Struts шығарады
LEACREE, автомобиль амортизаторлары, тіректер және толық тірек жинақтарының жетекші өндірушісі қазан айында өзінің кең ауқымды өнімдерінің ассортиментін тағы да 28 толық тіректерді қосты. Қазан айындағы ақпараттық бюллетеньде біз пневматикалық суспензияның орамды серіппелі тіректерді түрлендіру жинақтарына арналған артықшылықтарын таныстырдық...Толығырақ оқыңыз -
Арнайы спорттық аспа жинақтары? Leacri таңдаңыз
LEACREE СПОРТ СУПЕНСИЯ КАТАЛОГЫ КӨЛІК ЖАСАҒАН ЖЫЛЫ Honda Fit 2014.05- Volkswagen Golf 2014-2018 Volkswagen Golf 2019- Volkswagen CC 2010-2018 Mazda Angksela 2014- Mazda Atezla C14020 2016 - Honda Accor...Толығырақ оқыңыз -
Көлік құралына арналған OEM және кейінгі нарық бөлшектері: қайсысын сатып алу керек?
Көлігіңізге жөндеу жүргізу уақыты келгенде, сізде екі негізгі нұсқа бар: жабдықтың түпнұсқалық өндірушісі (OEM) бөлшектері немесе сатылымнан кейінгі бөлшектер. Әдетте, дилерлік дүкен OEM бөлшектерімен жұмыс істейді, ал тәуелсіз дүкен сатылымнан кейінгі бөлшектермен жұмыс істейді. OEM бөліктері мен артқы бөліктерінің айырмашылығы неде?Толығырақ оқыңыз -
Автокөлік амортизаторларын сатып алмас бұрын 3S-ке назар аударыңыз
Көлігіңіз үшін жаңа амортизаторларды/тіркегіштерді таңдағанда, келесі мүмкіндіктерді тексеріңіз: · Қолайлы түрі Көлігіңізге сәйкес амортизаторларды/тіркегіштерді таңдағаныңызға көз жеткізу маңызды. Көптеген өндірушілер белгілі бір түрдегі суспензия бөлшектерін шығарады, сондықтан оларды мұқият тексеріңіз...Толығырақ оқыңыз -
Моно түтік амортизаторының принципі (мұнай + газ)
Моно түтік амортизаторында тек бір жұмыс цилиндрі бар. Әдетте оның ішіндегі жоғары қысымды газ шамамен 2,5 Мпа құрайды. Жұмыс цилиндрінде екі поршень бар. Штангадағы поршень демпферлік күштерді тудыруы мүмкін; ал бос поршень мұнай камерасын газ камерасынан ажырата алады...Толығырақ оқыңыз -
Қос құбырлы амортизатордың принципі (мұнай + газ)
Қос түтік амортизаторының жұмысын жақсы білу үшін алдымен оның құрылымымен таныстырып өтейік. 1-суретті қараңыз. Құрылым қос түтік амортизаторын анық және тікелей көруге көмектеседі. 1-сурет: Қос құбырлы амортизатордың құрылымы Амортизатордың үш жұмысы бар...Толығырақ оқыңыз -
Соққылар Struts қолмен оңай қысылады
Соққыларды/Струдтарды қолмен оңай қысуға болады, бұл бірдеңе дұрыс емес екенін білдіреді ме? Тек қол қозғалысы арқылы соққының/тіректің күшін немесе жағдайын бағалай алмайсыз. Жұмыс істеп тұрған көліктің күші мен жылдамдығы қолмен орындай алатын күштен асып түседі. Сұйықтық клапандары ... үшін калибрленген.Толығырақ оқыңыз -
Автокөлік амортизаторы мен тіреуіштің айырмашылығы неде
Көлік құралының суспензиялары туралы айтатын адамдар көбінесе «соққылар мен тіректер» деп атайды. Мұны естігенде, сіз тірек амортизатормен бірдей ме деп ойлаған боларсыз. Жарайды, амортизатор мен ст... арасындағы айырмашылықты түсіну үшін осы екі терминді бөлек талдап көрейік...Толығырақ оқыңыз -
Неліктен Coilover жинақтарын таңдау керек
LEACREE реттелетін жинақтары немесе жер клиренсін азайтатын жинақтар әдетте автомобильдерде қолданылады. «Спорт пакеттерімен» пайдаланылған бұл жинақтар көлік иесіне көліктің биіктігін «реттеу» және көлік жұмысын жақсартуға мүмкіндік береді. Көптеген қондырғыларда көлік «төмендетілген». Жинақтардың бұл түрлері s...Толығырақ оқыңыз -
Неліктен менің көлігіме амортизаторлар қажет
A: Соққылар мен шұңқырлардың әсерін азайту үшін амортизаторлар серіппелермен қатар жұмыс істейді. Серіппелер техникалық тұрғыдан соққыны сіңірсе де, олардың қозғалысын азайту арқылы серіппелерді қолдайтын амортизаторлар. LEACREE амортизаторы мен серіппелі жинақта көлік қозғалмайды...Толығырақ оқыңыз -
Амортизатор немесе толық тіреу жинағы?
Қазір көліктен кейінгі амортизаторлар мен тіректерді ауыстыру бөлшектері нарығында Complete Strut және амортизатор екеуі де танымал. Көлік амортизаторларын қашан ауыстыру керек, қалай таңдау керек? Міне, кейбір кеңестер: Тіреуіштер мен амортизаторлар функциясы жағынан өте ұқсас, бірақ дизайны бойынша өте әртүрлі. Екеуінің де жұмысы...Толығырақ оқыңыз -
Амортизатордың негізгі істен шығу режимі
1. Майдың ағуы: Өмірлік цикл барысында демпфер статикалық немесе жұмыс жағдайында оның ішкі бөлігіндегі майды көреді немесе сыртқа ағып кетеді. 2. Ақаулық: амортизатор өмір сүру уақытында өзінің негізгі функциясын жоғалтады, әдетте амортизатордың демпферлік күшінің жоғалуы номиналды демпферлік күштің 40% -ынан асады ...Толығырақ оқыңыз
