Twin Tube Tube Shock Surform жұмысын жақсы білу үшін алдымен оның құрылымын таныстырыңыз. 1-суретті қараңыз. Құрылым егіз түтік шіркіні сіңіргіштерін анық және тікелей көруге көмектеседі.
1-сурет: Twin Tube Shock абсорсонының құрылымы
Шок абсорбері үш жұмыс бөлмесі және төрт клапанға ие. 2-суреттің мәліметтерін қараңыз.
Үш жұмыс бөлмесі:
1. Жоғарғы жұмыс бөлмесі: Поршеньдің жоғарғы бөлігі, оны жоғары қысымды камера деп те атайды.
2. Төменгі жұмыс камерасы: поршеньдің төменгі бөлігі.
3. Мұнай резервуары: Төрт клапанға ағынды клапан, қайта қалпына келтіру клапаны, өтемдік клапан және сығымдау мәні бар. Piston RoD-да ағын клапан және қайта есептеу клапаны орнатылған; Олар поршенді өзек компоненттерінің бөліктері. Өтемді клапан және сығымдау мәні базалық клапан орнында орнатылған; Олар базалық клапанның бөліктерінің бөліктері.
2-сурет: жұмыс камералары мен шок сіңіргіштің мәні
Шок абортивтің екі процесі:
1. қысу
Шок сіңіргіштің поршеньі шыңы жұмыс цилиндріне сәйкес жоғарғы деңгейден төменге ауысады. Көлік құралының доңғалақтары көлік құралына жақын болған кезде, соққы сіңіргіш қысылған, сондықтан поршень төмен қарай жүреді. Төменгі жұмыс камерасының көлемі азаяды, ал төменгі жұмыс камерасының май қысымы жоғарылайды, сондықтан ағынды клапан ашық, сондықтан май жоғарғы жұмыс камерасына ағып жатыр. Себебі поршеньдік шыбық жоғарғы жұмыс камерасында біраз кеңістікті иеленді, жоғарғы жұмыс камерасындағы көлемі төмен жұмыс камерасының азаюынан аз, ал кейбір мұнай сығымдау құндылығынан аздап, мұнай қоймасына қайта қаралады. Барлық құндылықтар дроссельге ықпал етеді және сілкініс сіңіргіштің демпферлеу күшіне ықпал етеді. (Толығырақ 3-сурет)
3-сурет: Сығымдау процесі
2. Қайта
Шок сіңіргіштің поршеньі жұмыс цилиндріне сәйкес жоғарғы ж. Көлік құралының доңғалақтары көлік құралының денесін алыстап кетсе, соққы сіңіргіш көтеріліп, поршень жоғары қарай жылжиды. Жоғарғы жұмыс камерасының май қысымы артады, сондықтан ағын клапан жабық. Редакторлық клапан ашық және майдың төменгі жұмыс камерасына ағып жатыр. Поршеннің бір бөлігі жұмыс істеп тұрған цилиндрден тыс болғандықтан, жұмыс цилиндрінің көлемі ұлғаяды, мұнай резервуарындағы май өтемақы клапанын ашып, жұмыс камерасына түседі. Барлық құндылықтар дроссельге ықпал етеді және сілкініс сіңіргіштің демпферлеу күшіне ықпал етеді. (Толығырақ 4-сурет)
4-сурет: қайта қарау процесі
Жалпы алғанда, REBUN клапанының алдын-ала қатайтушы күштерінің дизайны сығымдау клапанынан үлкенірек. Дәл осындай қысым астында, редуалды клапандағы май ағындарының көлденең қимасы сығымдау клапанынан аз болады. Демек, қалпына келтіру процесінде демпингтік күш сығымдау процесінде үлкенірек (әрине, қысу процесінде демпингтік күш қайтару процесінде үлкен күшке ие болуы мүмкін). Бұл сілкініс сіңіргіштің дизайны тез соққыны сіңіру мақсатына жетуі мүмкін.
Шын мәнінде, шок абсорба - бұл энергияны ыдырату процесінің бірі. Осылайша, оның әрекет ету принципі энергияны үнемдеу туралы заңға негізделген. Бензинді жану процесінен энергия алады; Қозғалтқыш-басқарылатын көлік өрескел жолда жүрген кезде жоғары және төмен дірілдейді. Автокөлік дірілдеген кезде, катушкалар дірілдеткішті сіңіреді және оны ықтимал қуатқа айналдырады. Бірақ катушканың көктемі ықтимал энергияны тұтына алмайды, ол әлі де бар. Бұл көліктің барлық уақытта салқындауы мүмкін. Қуаттану сіңіргішті энергияны тұтынып, оны жылу энергиясына айналдырады; Жылу энергиясы шок абсорбинасының майымен және басқа компоненттерімен сіңіп, атмосфераға шығарылады.
POST TIME: JUL-28-2021
